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臥式螺旋離心機通常由兩部分組成：一部分是轉鼓，另一部分是螺旋輸送器。螺旋在轉鼓里面，且兩者同軸，轉鼓與螺旋之間有 ２ｍｍ 的間隙。當漿液由供料端進入轉鼓中，泥漿液隨同轉鼓旋轉，這時固體顆粒在離心力的作用下便沉降到轉鼓壁上，在螺旋輸送器的作用下，將沉降到轉鼓壁上的固體顆粒排出。這樣就實現(xiàn)了固—液相的分離。螺旋輸送器、轉鼓的轉速差與轉鼓轉速之比稱為轉差率，該轉差率很小，并且在實際應用中根據(jù)泥漿情況，應能調節(jié)轉差率，以便達到更好的分離效果。調節(jié)轉鼓和螺旋輸送器的轉差率，從目前來看國內采用行星差速器。將轉鼓與螺旋輸送器軸連接起來，這樣轉差率沒有辦法調整。若要調整只能更換不同齒數(shù)的齒輪，因此，調節(jié)轉差率麻煩，且為有級調速。從國外來看，將轉鼓與螺旋輸送器由液壓馬達連接起來，通過改變液壓馬達的轉速連續(xù)調節(jié)轉差率。而采用液壓馬達還要配備儲油箱、油泵及驅動油泵電機，結構復雜，成本高，密封不好，容易漏油，兩種方法都存在不足。我們對離心機的傳動裝置進行改進，將復雜的差速器去掉，轉鼓和螺旋輸送器分別用兩個電動機通過同步帶進行傳動。而電動機由變頻器進行控制，可實現(xiàn)無級調速，ＰＬＣ集成具體的控制功能，能夠實現(xiàn)自動控制。該設計方法目前在國內尚屬首次，是一次新的嘗試，若能研制成功將具有推廣價值。 １ 臥式螺旋卸料沉降離心機工作原理 
      臥式螺旋卸料沉降離心機的主要構件有轉鼓、螺旋推進器、差速器、過載保護裝置、卸載裝置。臥螺離心機的工作原理如圖 １ 所示，在機殼 ５ 內有兩個同心裝在主軸承 ３和 ７上的回轉部件，外面是無孔轉鼓  ６，里面是螺旋葉片輸送器４。主電動機通過三角皮帶輪 ２  帶動轉鼓旋轉。轉鼓通過左軸承處的空心軸與行星差速器 ８ 的外殼相連接，行星差速器的輸出軸帶動螺旋輸送器與轉鼓作同向轉動，但轉速不同，其轉差率一般為轉鼓轉速的 ０．２％ ￣ ３％。泥漿從右端的中心加料管 １ 連續(xù)送入機內，經過螺旋輸送器的內筒加料隔倉的進料孔進到轉鼓內。在離心力的作用下，轉鼓內形成了一個環(huán)形液池，重相固體粒子離心沉降到轉鼓內表面上而形成沉渣，由于螺旋葉片與轉鼓的相對運動，沉渣被螺旋葉片推送到轉鼓小端的干燥區(qū)，從排渣口甩出。在轉鼓大端蓋上開設有若干溢流口，澄清液便從此處流出，經機殼的排液室排出。器的轉差、進料速度，就可以改變沉渣的含濕量和澄清液的含固量。此外，當過載或螺旋輸送器意外卡住時，保護裝置 ９ 能夠自動斷開主電動機電源，停止進料，防止事故發(fā)生。 
２ 臥式螺旋沉降離心機內部結構  固液分離設備
    轉鼓的形狀有圓筒形、圓錐形、筒錐結合形。圓筒形有利于固相脫水，圓錐形有利于液相澄清，筒錐結合兼有兩者特點，本設計中的研究對象是筒錐結合形，在轉鼓內表面通常焊有筋條，為了減少筒壁的磨損和防止沉渣打滑。轉鼓長 
徑比對分離來說是個很重要的參數(shù)，愈難分離的物料需要的比值就愈大。另外，轉鼓錐體部分的錐角也對物料的輸送有很大的影響，對越難輸送的沉渣，轉鼓的錐角也就越小，因為這可以避免產生回流現(xiàn)象，以便順利排渣，但是，轉鼓的 
錐角越小臥螺離心機的沉降面積越小，使用效率也就越低。在轉鼓排渣口處，為了使出了液面的沉渣繼續(xù)脫水，并且不讓離心機出來的液體隨著沉渣一起從排渣口排出，在排渣口處設置一個擋板結構，擋板形式多種多樣。